Към съдържанието
bgmateriali.com

Презентация: Управление на агрегат за задвижване на електромобил с кинетичен акумулатор и фрикционен вариатор

Платен материал - 1 кредит или 3,98 €

Сподели:

Зареждане на оценките…

Откъс от материала

Демо

Така изглежда материалът отвътре — показана е само част от него.

Материалът представлява техническа презентация на тема „Управление на агрегат за задвижване на електромобил, включващ постояннотокова машина и кинетичен акумулатор на енергия посредством фрикционен вариатор“. Разработката е организирана в шест слайда и представя устройството, принципа на действие и основните режими на работа на две схеми за задвижване на електромобил, както и графични зависимости, описващи поведението на системата при ускоряване, спиране и използване на рекуперирана енергия.

След заглавния слайд е разгледан агрегат за задвижване, включващ постояннотокови обратими електрически машини и кинетичен акумулатор на енергия – маховик. В корпус са разположени статорите на двете електрически машини, а роторът на първата е монтиран върху вала на автомобилното колело. Маховикът е лагеруван свободно върху същия вал и конструктивно е оформен като ротор на втората електрическа машина. Движението към ходовото колело се предава чрез трансмисия с постоянно предавателно отношение. Към текста е приложена схема, в която са означени основните конструктивни елементи и връзките между тях.

Заключено съдържание
Купете материала за пълен достъп

Материалът представлява техническа презентация, посветена на управлението на агрегат за задвижване на електромобил, който съчетава постояннотокови обратими електрически машини, кинетичен акумулатор на енергия – маховик, и фрикционен вариатор. Разработката е организирана в шест слайда и проследява устройството, принципа на действие и основните работни режими на задвижващата система чрез текстови обяснения, конструктивни схеми и графични зависимости.
След заглавния слайд презентацията започва с общо представяне на агрегат, включващ две постояннотокови обратими електрически машини и маховик, изпълняващ функцията на кинетичен акумулатор. Чрез първата принципна схема са означени основните конструктивни елементи и е показана връзката между електрическите машини, вала, автомобилното колело, трансмисията и маховика. Структурата на изложението позволява ясно да се проследи преминаването между различните режими на работа на системата.
В следващия тематичен блок вниманието е насочено към агрегат, управляван посредством фрикционен вариатор. Представена е схема с входящ и изходящ тороид, междинни ролки и управляем съединител, чрез които се осигурява механично пренасяне на енергията. Материалът последователно въвежда новите елементи спрямо първата конструктивна схема и показва мястото им в общата система за задвижване. Така презентацията съчетава електрическия и механичния подход към управлението на енергийния поток.
Отделен слайд разглежда предаването на движението при отдаване на запасената енергия от маховика към двигателното колело. Чрез ясно означена схема е проследен пътят на движението през тороидите и ролките на вариатора, съединителя и зъбната трансмисия. Това прави материала особено полезен за визуално разбиране на последователността на елементите и връзката между тях.
Финалните два слайда са изградени като графичен блок. Включени са зависимости на скоростта и ъгловата скорост от времето при идеализиран градски цикъл, първоначално ускоряване, спиране с рекупериране на енергия и последващо ускоряване с използване на запасената енергия. Представени са и допълнителни графики, свързани с работата на вариатора и изменението на неговото предавателно отношение. Тази част допълва конструктивните схеми с динамично представяне на работните режими.
Презентацията е подходяща за студенти, преподаватели и обучаеми в технически специалности, свързани с електромобили, електрозадвижване, транспортна техника и енергийни системи. Тя предлага компактен визуален ресурс за лекция, упражнение, изпитна подготовка или самостоятелен преговор, като обединява устройство, принцип на действие, енергийни режими, рекуперация и графичен анализ в една последователна разработка.

електромобил
задвижване на електромобил
кинетичен акумулатор
маховик
фрикционен вариатор
постояннотокова машина
рекуперация на енергия
електрозадвижване
задвижващ агрегат
техническа презентация

Свързани материали

Машинознание, част четвърта – „Преобразуване на енергия в машините": лекционен курс за движението, коефициента на полезно действие, уравновесяването и вибрациите

Учебен материал по машинознание, представляващ четвъртата част от лекционен курс – записки на лекциите на проф. дтн Михаил Милков, обработени от доц. дтн Надежда Йончева. Изложението обхваща двадесет и две страници и проследява пренасянето на механична енергия от двигателя към изпълнителните органи заедно с неизбежните вътрешни загуби. Първият раздел въвежда движението и силите. Разграничени са активните от резисторните сили, разгледано е движението на точка и на тяло по закона на Нютон, изведени са работата и мощността, както и потенциалната и кинетичната енергия при позиционни сили. Вторият раздел разглежда движението на машините. Представено е привеждането на сили и маси към главния вал с приведен момент и приведен масов инерционен момент, а уравненията за движение са изведени чрез кинетичния момент и уравнението на Лагранж. Третият раздел е посветен на вътрешните загуби. Изяснени са механичният коефициент на полезно действие и коефициентът на загубите, а определянето им е показано при последователно, паралелно и смесено свързани модули. Четвъртият раздел обхваща уравновесяването на машините – статичното и динамичното балансиране на ротори, статичният дебаланс, използваните устройства за балансиране и разчетът на инерционната динама по две сечения. Петият раздел разглежда енергетичните машини: термичните двигатели с парни и газотурбинни турбини, буталните двигатели с вътрешно горене с описание на четирите такта, дизеловите и двутактовите двигатели, както и хидравличните двигатели. Шестият и седмият раздел са посветени на транспортните, подемните и технологичните машини – класификации, структурни схеми, силите при завой и при движение по наклон, подемните машини по брой координати, машините за гореща и студена обработка на металите, режещите инструменти, машините в леката индустрия, манипулаторите и промишлените роботи. Последният раздел разглежда вибрациите и шума: свободни и принудени трептения, демпфиране, резонансна крива, както и средствата за виброизолация – демпфери и антивибратори. Изложението съдържа двадесет и седем фигури и четиридесет и една номерирани формули. На преподавателите материалът дава готова основа за лекции и упражнения, а на студентите от техническите специалности – опора при решаване на задачи и при подготовка за изпит.

1 кредит
машинознание
преобразуване на енергия
лекции по машинознание
+7
Разгледай

Епициклични зъбни механизми – видове, устройство, кинематика и определяне на предавателното отношение

Материалът представлява подробна теоретична разработка по въпрос № 23 „Епициклични зъбни механизми – видове, кинематика“, насочена към устройството, принципа на действие и определянето на предавателното отношение при този тип механизми. Съдържанието е организирано в два основни тематични раздела и съчетава обяснителен текст, кинематични схеми, означения и последователно изведени зависимости, което го прави подходящо за систематизирана подготовка по машинни елементи и теория на механизмите. Първият раздел разглежда устройството и принципа на действие на епицикличните зъбни механизми. Чрез конкретна схема са представени основните звена – централни зъбни колела, сателитно колело и водило, както и взаимодействието между тях. Разработката проследява видовете движение на сателитното звено и разграничава планетното от сателитното движение. Представена е и класификацията на епицикличните механизми според степените на свобода, като се прави разграничение между планетни и диференциални механизми. В същия структурен блок са включени допълнителни кинематични схеми, които показват различни конструктивни варианти на епициклични механизми. Така материалът не се ограничава само до едно устройство, а дава възможност да се проследят различни комбинации между централни и сателитни звена, вътрешно и външно зацепване и особености в движението на отделните елементи. Вторият основен раздел е посветен на определянето на предавателното отношение. Разяснен е аналитичният подход чрез метода на кинематичната инверсия и е показана логиката, по която движението на механизма се преобразува за целите на изчислението. Включени са формулите на Вилис и е обяснено как чрез тях предавателните отношения могат да се свържат с ъгловите скорости, броя на зъбите и геометричните характеристики на зъбните колела. Последователността на изложението позволява лесно да се проследи преходът от устройството и движението на отделните звена към математическото описание на механизма. Формулите са подредени стъпка по стъпка и са обвързани с конкретната кинематична схема, което подпомага разбирането на начина, по който се извеждат необходимите зависимости и се прилагат при решаване на задачи. Материалът е подходящ за подготовка за изпит, текущ контрол, упражнение или самостоятелен преговор. За обучаемия той предлага компактно и последователно представяне на основните понятия, схеми и изчислителни зависимости, а за преподавателя – готова тематична разработка по въпрос за епицикличните зъбни механизми, която може да се използва като основа за лекция, консултация или проверка на знанията.

1 кредит

Съединители с автоматично действие – центробежни, предпазни и със свободен ход: схеми и изчисляване

Материалът представлява подробна теоретична разработка по въпрос № 32 „Съединители с автоматично действие – схеми и изчисляване“, която систематизира устройството, принципа на действие и основните изчислителни зависимости при три характерни групи съединители: центробежни, предпазни и съединители със свободен ход. Изложението е организирано последователно и съчетава обяснителен текст, принципни схеми, означения и формули, което прави материала подходящ за подготовка по машинни елементи и сродни технически дисциплини. Първият основен раздел е посветен на центробежните съединители. Представено е тяхното предназначение за автоматично включване или изключване на задвижвания вал при достигане на определена честота на въртене на водещия вал. Разгледани са два конструктивни варианта – нормално изключен и нормално включен съединител. Чрез схемите се проследява взаимодействието между челюстите, барабана, пружините и центробежните сили, както и промяната на режима при увеличаване или намаляване на ъгловата скорост. Включени са зависимости за определяне на предавания въртящ момент и условията, при които настъпва включване или изключване. Вторият раздел разглежда предпазните съединители и тяхната функция да разединяват валовете при нарастване на въртящия момент над допустима стойност. Материалът въвежда основните разновидности – с разрушаващ се елемент, пружинно-палцови и фрикционни – и се съсредоточава върху конструкция с разрушаващи се щифтове. Представена е принципна схема и е показано как предаването на въртящия момент се прекратява при достигане на гранично натоварване. Изчислителната част свързва допустимия момент с броя на щифтовете и якостните характеристики на материала им. Третият тематичен блок е посветен на съединителите със свободен ход. Обяснен е принципът, при който движението се предава само в определена посока и до момента, в който скоростта на водимото звено не превиши тази на водещото. Чрез принципната схема е проследена ролята на ролката, клиновия канал и силите на триене при включване и изключване. Анализирани са нормалните сили и силите на триене, а последователно изведените зависимости показват условието за заклинване и начина за определяне на геометричните параметри на съединителя. Разработката е подходяща за подготовка за изпит, текущ контрол, самостоятелен преговор или систематизиране на знанията. За обучаемия тя предлага компактна и логично подредена връзка между конструкция, действие и изчисляване, а за преподавателя – готов тематичен ресурс с три ясно обособени вида автоматично действащи съединители и техните характерни работни режими.

1 кредит

Конспект по машинознание с 29 изпитни въпроса: механизми и движения, сили и вътрешни усилия, машинни елементи, динамика на машините

Точният списък на изпитните въпроси, всеки с изброени подточки. Когато се готвиш по конспект, най-важното е да знаеш какво точно влиза във всеки въпрос, и именно това е написано тук. Конспект по машинознание с двадесет и девет въпроса и списък с препоръчителната литература. С какво е различен от обикновен списък С подточките. При всеки въпрос не стои само темата, а и изброяване на онова, което трябва да се знае по нея. Така става ясно къде свършва един въпрос и къде започва следващият, а при подготовка не остава съмнение дали нещо е изпуснато. Как е подреден материалът Въпросите следват логиката на самата дисциплина и се разделят на шест големи групи, въпреки че в самия конспект не са обособени като такива. Първата група е увод и кинематика: основните понятия, степените на свобода и видовете механизми, равнинното движение на точка и тяло, движението при лостови механизми с плановете на скоростите и ускоренията, относителното движение, геометричният и кинематичният анализ с предавателните функции, и накрая гърбичните механизми. Втората група е посветена на силите: аксиоми и действия със сили, масови сили и масови характеристики на звената, идеални реакции с принципа на Д’Аламбер. Третата група е съпротивление на материалите: вътрешни усилия в звената, натоварване на опън, натиск и срязване, усукване на цилиндричен вал, огъване на права греда. Четвъртата и най-обемна група са машинните елементи: еластични елементи и пружини, неразглобяеми съединения с всичките им видове, винтови съединения, плъзгащи и търкалящи лагери, зъбни колела и зъбни механизми. Петата група е динамика на машините: движение и сили с теоремата за изменение на кинетичната енергия, механични загуби и коефициент на полезно действие, движение на машините с привеждането на сили и маси, уравновесяване и балансиране. Шестата група е приложна и обхваща видовете машини: енергетични с водните, парните и газовите турбини и буталните двигатели, транспортни и подемни, технологични в две области на промишлеността. Последният въпрос е за вибрациите и шума. Литературата Отделен раздел с два списъка. Основната литература включва три издания, две от които учебници по дисциплината, а третото е записки от лекции в няколко тома. Допълнителната литература е пет заглавия и обхваща теория на механизмите и машините, съпротивление на материалите, машинни елементи, теоретична механика и едно издание на английски език. При всяко заглавие са посочени авторите, издателството, годината и обемът. Този списък е полезен сам по себе си, защото показва откъде може да се подготви всяка от групите въпроси. За учащия: точната рамка на изпита, по която се планира подготовката. Подходящ за съставяне на график за учене, за проверка дали нещо е пропуснато, за ориентиране кои теми са свързани помежду си и за намиране на подходящата литература. За преподавателя: готов образец за съставяне на конспект с добре разписани подточки към всеки въпрос.

1 кредит

Машинознание, част трета – „Елементи на механизмите": лекционен курс за еластичните елементи, съединенията, лагерите и зъбните механизми

Учебен материал по машинознание, представляващ третата част от лекционен курс – записки на лекциите на проф. дтн Михаил Милков, обработени от доц. дтн Надежда Йончева. Изложението обхваща двадесет и шест страници и разглежда основните градивни елементи на машините, повечето от които се изработват серийно по международни стандарти. Първият раздел е посветен на еластичните елементи. Изяснено е тяхното предназначение чрез разграничаване на измервателните, силовите, вибрационните и кинематичните елементи, представени са видовете пружини – винтови, плоски и обемни, и са изведени зависимостите за напреженията и деформациите заедно с характеристиката на пружината. Вторият раздел обхваща неразглобяемите съединения. Разгледани са нитовите съединения с видовете глави и изчислителните им зависимости, пресовите съединения, заваряването и запояването в различните им разновидности, както и залепването. Третият раздел е посветен на винтовите съединения. Проследени са винтовата линия и видовете резби, параметрите на винта и гайката, геометричните и силовите съотношения при затягане, както и средствата срещу саморазвиване. Четвъртият и петият раздел разглеждат лагерите. При плъзгащите са изведени триещият момент, машинните и прецизните лагери, работата на масления клин и особеностите на лагерите на центри и с остри шийки. При търкалящите са представени триещият момент, съставните елементи, класификацията по вид на телата и по посока на натоварването, както и подбирането по каталог с отчитане на съответните коефициенти. Последните раздели обхващат зъбните колела и зъбните механизми: основната теорема на зацепването, еволвентното зацепване и неговите свойства, параметрите на зъбното колело, обикновените зъбни механизми с външно и вътрешно зацепване, конусните и червячните предавки, многостъпалните редуктори и епицикличните механизми с формулата на Вилис. Изложението съдържа четиридесет и четири фигури с кинематични схеми, разрези и разчетни чертежи, както и четиридесет и пет номерирани формули. На преподавателите материалът дава готова основа за лекции и упражнения, а на студентите от техническите специалности – опора при решаване на задачи, при подготовка за контролни работи и при преговор преди изпит.

1 кредит

Режими на движение на машините – условия за установен режим и определяне на положенията с най-голяма и най-малка скорост

Учебна тема, която стъпва изцяло на изводи. Тя не описва явления, а извежда — от условията за установено движение до уравнението, чиито корени сочат търсените положения. Именно тази изводна форма отличава материала. Двадесет и две номерирани формули следват една от друга, като всяка се получава от предходната. Темата обхваща режимите на движение на машините и е събрана на пет страници. Първата половина е за самите режими. Тя започва с условието за установеното движение, а после изброява три изисквания, при които то е налице. Именно тези три изисквания са ядрото на цялата част. Първото засяга поведението на две величини във времето, второто съотношението между два периода, а третото поведението на едната величина при промяна на скоростта — с обяснение какво следва практически от него. Оттам е изведена продължителността на един период, а после и трите характеристики, по които се разпознава всеки от режимите. Особено полезно е това разграничаване. Едно и също условие е дадено три пъти поред, като всеки път резултатът е различен — нулев, положителен или отрицателен. Така трите режима се различават по един-единствен признак. Втората половина е за търсенето на крайните стойности. Тя започва със съвместно решаване на две условия и продължава със записване на уравнението за движение в диференциален вид. Оттам следва редица от преобразувания, всяко с номер, докато не се стигне до израза, чието занулява дава търсените положения. Особено ценна е финалната част. След уравнението са дадени и двете условия за различаване между най-голямата и най-малката стойност, тоест изводът не спира при корените, а стига до отговора коя от тях коя е. Приложени са двадесет и седем изображения — всички формули. Преподавателят получава готова опора за учебен час, при която двете половини вършат работа и поединично. Студентът получава темата с пълно извеждане, без прескочени стъпки — годна за изпит и за курсова задача.

1 кредит